Os testes com as composições da Linha 6-Laranja do Metrô avançam para a etapa de carregamento com cargas que simulam o peso dos passageiros. A nova linha conectará a Brasilândia à estação São Joaquim, com previsão de entrega do trecho entre Brasilândia e Perdizes em outubro de 2026.
Detalhes dos testes na Linha 6-Laranja
A linha entrou na fase final de obras e testes operacionais, conforme reportagem da TV Globo. As avaliações ocorrem durante a madrugada, quando o sistema de energia é acionado. Atualmente, os trens circulam com velocidade limitada a 14 km/h para verificações técnicas.
Material rodante e infraestrutura da nova linha
Na Estação Santa Marina, as obras avançam e o local já conta com a instalação da identidade visual característica da linha. Em relação ao material rodante, 10 dos 22 trens encomendados junto à Alstom já estão entregues e estacionados no Pátio Morro Grande. Cada composição possui seis carros com passagem livre entre eles (gangway) e opera de forma totalmente automatizada, sem necessidade de condutor.
A Linha 6-Laranja representa um importante avanço na mobilidade urbana de São Paulo, integrando novas regiões e oferecendo tecnologia de ponta em transporte público.
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